深圳外环高速贯通时间出炉 2028年底前建成通车

　　近日，深圳高速公路集团股份有限公司(以下简称 “深高速”)于 2 月 10 日晚间发布定增预案，其中备受瞩目的深圳外环高速公路的贯通时间终于尘埃落定。根据预案内容，深圳外环高速公路预计于 2028 年底前建成通车。

　　深圳外环高速公路全长约 94 公里，是一条横跨多个行政区域和城市建成区的交通大动脉。它西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 80 - 100 公里 / 小时。

　　2016 年经深圳市申请，广东省发展改革委同意深圳外环高速公路分段实施，建设期分为深圳段的沙井至观澜段和龙城至坪地段、坪地至坑梓段、坑梓至大鹏段及东莞段。其中，深圳段的沙井至观澜段和龙城至坪地段工程以及东莞段已于 2020 年 12 月 29 日建成通车;坪地至坑梓段工程于 2022 年 1 月 1 日主线建成通车。目前，仅剩下坑梓至大鹏段尚未建成，该路段全长约 16.81 公里，桥隧比为 95%，沿线设互通立交 5 处。

　　值得一提的是，深圳外环高速三期(坑梓至大鹏段)右线主线田头山隧道进洞施工，标志着国内高速公路最大断面隧道全面开启施工，目前该隧道进口 5 处洞口已全面进洞施工，最大施工断面可达 468 平方米，项目建设正在加速推进。

　　此次深高速发布定增预案，拟向不超过 35 名(含 35 名)特定对象发行不超过 6.54 亿股(含本数)股份，募集不超过 47.03 亿元(含本数)，募资净额将用于深圳外环高速公路深圳段项目以及偿还有息负债。本项目计划总投资 2940370.20 万元，其中坑梓至大鹏段剩余投资金额 844703.65 万元，拟使用本次发行募集资金不超过 460.000.00 万元用于董事会后的资本性支出。

　　深圳外环高速公路全线建成后，将与深圳 10 条高速公路和 8 条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境。同时，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力，对推进区域交通互联、畅通深莞惠交通一体化具有重要意义。

　　关于收费标准，根据广东省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》(粤府函 [2019] 416 号)，自 2020 年 1 月 1 日零时起，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489 - 2019)。四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.60 元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准。其中，1 至 4 类客车的收费系数分别为 1、1.5、2、3(其中 40 座以上大型客车执行 3 类客车收费系数)，1 至 6 类货车的收费系数分别为 1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09.六轴以上货车在 6 类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加 0.17 计，专项作业车的收费标准参照货车执行。

　　深圳外环高速的建成通车，将为深圳乃至整个珠三角地区的交通格局带来新的变化，让我们共同期待这条交通大动脉早日全线贯通，为区域发展注入新的活力。