东莞城区二手地铁盘卷出新高度 8800+/㎡起可上车

　　万事经不起回头看。

　　大家都知道，房姐最近一直在肝年中总结稿件，力求全方面、多维度给大家展示东莞上半年的全貌。

　　恰好在这个节骨眼上，有位粉丝宝宝来求问，东莞某二手地铁盘售价。

　　好家伙，不问不知道，一问房姐深扒之下，发现东莞的地铁盘，又又又跌了啊不对是价值回归了。

　　嗯，含着血与泪，今天一起来扒一扒东莞二手地铁盘，卷到什么程度了...

　　城区地铁盘也疯狂

　　8字头地铁盘，真的存在！

　　在说地铁房价前，我们先搞清楚，东莞的二手地铁盘，都有啥？

　　来，上一张东莞地铁2号线全线图，全网唯一，建议收藏

| 东莞地铁2号线周边二手楼盘一览

　　以2号线周边1.5km为标准，东莞地铁盘约有66个，实在是蛮6的。

　　从分布上看，15个已正常运营的站点中，城区的地铁盘就占据40个，稳稳占了全市的大头，傲视群雄。

　　现在回过头看，如今以城区为绝对中心的东莞城市格局，其实早已有迹可循。

　　但千万别以为东莞城区地铁盘，高不可攀。

　　在当下，真的有购房需求，你就大胆出门看房吧，外面的二手市场，真嘟变天噜。

　　还记得吧，房姐前阵子才出了几篇二手房，含东城下桥站、东城站、还有西平站，为大家剖析了当下二手盘的现状。

　　emmmm，8字头、9字头的二手地铁房，大有盘在，只不过楼龄相对偏大。

　　譬如，最典型的下桥地铁站东宝花园，今年7月挂牌均价8842元/㎡。

　　咱就是说，这个价格，还要啥自行车~

　　嗯对，但又不全对。

　　有时候，数据是有着极大的杀伤力的。

　　当房姐拿着如今的地铁盘房姐，与2021年2月、2023年11月分别作对比，那些被伤透的心，很痛。

　　价格上：相对近3年而言，基本全面回调

　　三个不同的节点，三个不同的价格，一样扎心的是，跌跌不休。

　　在价值全面回归之下，东莞地铁盘也早早加入了行列。

　　66个地铁盘，价格逐年回调，寒风，刮得凌冽又刺骨。

　　曾几何时，2016年东莞地铁2号线开通，地铁一响，黄金万两。

　　不仅方便了周边居民的出行，更是直接拉升了地铁盘的均价。

　　时下，其实也有不少楼盘宣扬，其地铁上盖的未来成长空间。

　　但时至今日，市场下行之下，本轮周期里的地铁盘，也经不起回头看。

　　但在这里，房姐的目的，并非要唱衰地铁盘。

　　事实是，在历史长河中，地铁盘的确比其他非地铁物业，更具抗风险的能力。

　　我们并不能因本轮周期的楼市下行，就否认了“事物是在曲折中前进”的真理。

　　将时间线拨回至2016年，如今的地铁盘价格，还是稳胜当年。（别杠，杠就是你对）

　　比如说2016年，西平站附近大名鼎鼎的万科金域华府，彼时售价21396元/平。

　　即使在今年7月，该盘的二手成交价跌破近3年最低价，也能保持3字头，远远高于2016年地铁开通元年。

　　所以，涨涨跌跌，都是相对的。

　　千万不要因为这轮周期的不如意，而对楼市、对地铁盘下了全盘否定的定义。

　　挂牌套数上：短期内几乎持平，长期看激增

　　很有意思的是，在挂牌套数上，今年7月份的挂牌量，与去年11月份相比，短期内基本维持在一个合理的涨跌幅度之内。

　　这一年的大起大落，不存在的。

　　但将时间线拉长至2021年2月，今年的挂牌套数，实现了跨越式的激增。

　　长期来看，这场二手房的抛售浪潮，持久且依旧没有止境。

| 2号线地铁盘挂牌情况

　　写在最后：

　　还是那句话，时间和对比，都是相对的。

　　数据仅是相对而言的时间段内，一个参考而已。

　　地铁盘的价值回调，误伤的，也从来都不是那些以自住为主的购房者，而是趁着高潮迭起，兴冲冲入市，想乘机捞一把的“投资客”。

　　褪去了地铁盘曾暴涨的光环，究根结底，地铁盘它本身就是便利出行，仅此而已。

　　所以到底什么时候，提起东莞地铁，大家才不会第一反应是：滴老年卡呀？

　　玩笑归玩笑，但东莞地铁的确也在努力肝啦，稍安勿躁再给点时间~